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20251111

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5ᕱ ᕱ。但西安咸°꒰'ꀾ'꒱°阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年˙ϖ˙GDP仅排在全国第21位。

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对西北城市来说，机场的作用尤ᕱ ᕱ为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机ง ง场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有.˗ˏˋ♡ˎˊ˗经济与战略的双重意义。

去年，民航局、国家发改委联合发/****/文,,,;《关于推进国际航空枢纽建设的ʕ·͡ˑ·ཻʔ指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

兰州机场T1+T2面积8.9万平ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈方米，去年吞吐量超过1700万人次，งง คค可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过ง ง2700万人次的吞吐量。

2024年ฅ ฅ，西安机场旅˙ϖ˙客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDPฅ ฅ仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

去年，民航局•ᴥ•、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，εïз提出“3+7+N”国际航空枢纽功ʚɞღღ能体系。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内.˗ˏˋ♡ˎˊ˗长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发ง ง达，更依赖民ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。